أفادت تقارير بأن ارتفاع تكاليف شحن ناقلات النفط إلى مستويات قياسية جعل النفط الخام الأمريكي غير متاح اقتصادياً للمصافي في آسيا، مما دفعها للبحث عن بدائل من الشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية. وقد بلغت تكلفة استئجار ناقلة عملاقة لنقل مليوني برميل من خليج المكسيك إلى الصين 80 مليون دولار هذا الأسبوع، وفقاً لبيانات «سيمبسون» و«سبنس أند يونغ».
وفي السياق ذاته، أدى هذا الارتفاع إلى إغلاق نافذة المراجحة، حيث لم يعد نقل النفط مجدياً مالياً. وبدلاً من ذلك، تتجه المصافي نحو خام مربان الإماراتي، مما رفع علاوته إلى أكثر من 11 دولاراً للبرميل مقارنة بأسعار دبي. وبلغت تكاليف الشحن 40 دولاراً للبرميل، مقارنة بـ 8.60 دولار قبل الحرب، وهو ما يعادل نصف سعر عقود خام غرب تكساس الوسيط.
من جهته، أشار متعاملون إلى توقعات بخفض البائعين الأمريكيين لعروضهم للمنافسة، وتحول بعض الشركات إلى ناقلات أصغر. وأوضحت جون جو من «سبارتا كوموديتيز» أن أسعار الشحن ارتفعت بأكثر من 300 بالمئة منذ منتصف آب الماضي. كما ذكر محلل أن خام مربان أقل بنحو دولارين من خام غرب تكساس عند التسليم لآسيا.
وأشارت التحليلات إلى ضرورة بقاء هوامش الربح مرتفعة للحفاظ على هامش التكرير إيجابياً. وفي الختام، قد تشتري المصافي المزيد من خام مربان أو بدائل مثل ميدانيتو الأرجنتيني، بينما يدفع البعض ثمناً أعلى للنفط الأمريكي لضمان أمن الإمدادات.
نقلاً عن وكالة الأنباء السورية SANA

التعليقات (0)